Návratnost dotazníků je dána poměrem vyplněných a zobrazených dotazníků. Jedná se o orientační údaj, který nebere v potaz ty oslovené respondenty, kteří ani nezobrazili úvodní text (neklikli na odkaz na dotazník).
ráda bych Vás požádala o vyplnění dozníku, který slouží jako podklad pro mojí disertační práci. Dotazník se týka porušování pravidel dopravního provozu a zjišťuje mechanismy morálního vyvázání využívané v této situaci.
Předem všem moc děkuji za pomoc!
Odpovědi respondentů
1. Dokážete si takovou situaci představit?
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „ano” a „ne”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
ano
81
87,1 %
87,1 %
ne
12
12,9 %
12,9 %
2. Stalo se Vám, že jste se někdy octl/a v takové situaci?
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „ano” a „ne”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
ano
75
80,65 %
80,65 %
ne
18
19,35 %
19,35 %
3. Je v pořádku přecházet na červenou, když tím můžeme ušetřit čas.
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
nesouhlasím
35
37,63 %
37,63 %
spíše nesouhlasím
27
29,03 %
29,03 %
spíše souhlasím
22
23,66 %
23,66 %
souhlasím
8
8,6 %
8,6 %
nevím
1
1,08 %
1,08 %
4. Přecházení na červenou je jen způsob, jak urychlit dopravní provoz.
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
nesouhlasím
48
51,61 %
51,61 %
spíše nesouhlasím
19
20,43 %
20,43 %
spíše souhlasím
14
15,05 %
15,05 %
souhlasím
6
6,45 %
6,45 %
nevím
6
6,45 %
6,45 %
5. Přecházení na červenou je jen malý prohřešek oproti jiným dopravním přestupkům.
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
spíše souhlasím
29
31,18 %
31,18 %
souhlasím
19
20,43 %
20,43 %
nesouhlasím
17
18,28 %
18,28 %
spíše nesouhlasím
17
18,28 %
18,28 %
nevím
11
11,83 %
11,83 %
6. Je v pořádku přecházet na červenou pokud na semaforu zelená nesvítí delší dobu.
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
nesouhlasím
31
33,33 %
33,33 %
spíše nesouhlasím
27
29,03 %
29,03 %
spíše souhlasím
13
13,98 %
13,98 %
souhlasím
11
11,83 %
11,83 %
nevím
11
11,83 %
11,83 %
7. Když na červenou přechází i ostatní, není důvod čekat.
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
nesouhlasím
43
46,24 %
46,24 %
spíše nesouhlasím
24
25,81 %
25,81 %
spíše souhlasím
14
15,05 %
15,05 %
souhlasím
7
7,53 %
7,53 %
nevím
5
5,38 %
5,38 %
8. Přecházení na červenou nijak nezvyšuje riziko dopravního provozu.
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
nesouhlasím
51
54,84 %
54,84 %
spíše nesouhlasím
27
29,03 %
29,03 %
nevím
7
7,53 %
7,53 %
spíše souhlasím
6
6,45 %
6,45 %
souhlasím
2
2,15 %
2,15 %
9. Pokud dojde k nehodě, na vině je řidič, který nestihne včas zabrzdit.
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
nesouhlasím
77
82,8 %
82,8 %
spíše nesouhlasím
9
9,68 %
9,68 %
nevím
5
5,38 %
5,38 %
souhlasím
1
1,08 %
1,08 %
spíše souhlasím
1
1,08 %
1,08 %
10. Čekat na zelenou si můžou dovolit jen ti, co nevědí co s časem.
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
nesouhlasím
63
67,74 %
67,74 %
spíše nesouhlasím
25
26,88 %
26,88 %
nevím
3
3,23 %
3,23 %
spíše souhlasím
2
2,15 %
2,15 %
11. Je v pořádku přecházet na červenou, když pospíchám za úkolem, který musím nutně udělat.
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
nesouhlasím
49
52,69 %
52,69 %
spíše nesouhlasím
23
24,73 %
24,73 %
spíše souhlasím
10
10,75 %
10,75 %
souhlasím
8
8,6 %
8,6 %
nevím
3
3,23 %
3,23 %
12. Přecházení na červenou je způsob, jak podpořit fyzickou kondici lidí.
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
nesouhlasím
81
87,1 %
87,1 %
spíše nesouhlasím
9
9,68 %
9,68 %
souhlasím
2
2,15 %
2,15 %
nevím
1
1,08 %
1,08 %
13. Jako chodec jsem menším rizikem pro dopravní provoz, než auto, které projede na červenou.
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
nesouhlasím
36
38,71 %
38,71 %
spíše souhlasím
23
24,73 %
24,73 %
souhlasím
18
19,35 %
19,35 %
spíše nesouhlasím
10
10,75 %
10,75 %
nevím
6
6,45 %
6,45 %
14. Za přecházení na červenou jsou zodpovědní ti, co nastavují semafory a nezohledňují přitom aktuální dopravní provoz.
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
nesouhlasím
50
53,76 %
53,76 %
spíše nesouhlasím
18
19,35 %
19,35 %
spíše souhlasím
15
16,13 %
16,13 %
nevím
8
8,6 %
8,6 %
souhlasím
2
2,15 %
2,15 %
15. Přejít na červenou není problém, i starší a zkušenější než já někdy přechází.
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
nesouhlasím
38
40,86 %
40,86 %
nevím
17
18,28 %
18,28 %
spíše souhlasím
17
18,28 %
18,28 %
spíše nesouhlasím
12
12,9 %
12,9 %
souhlasím
9
9,68 %
9,68 %
16. Přecházení na červenou nijak nezvyšuje riziko dopravních nehod.
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
nesouhlasím
56
60,22 %
60,22 %
spíše nesouhlasím
26
27,96 %
27,96 %
nevím
6
6,45 %
6,45 %
spíše souhlasím
3
3,23 %
3,23 %
souhlasím
2
2,15 %
2,15 %
17. Za většinu dopravních nehod zpravidla zodpovídají řidiči, ne chodci.
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
nesouhlasím
40
43,01 %
43,01 %
spíše nesouhlasím
19
20,43 %
20,43 %
nevím
16
17,2 %
17,2 %
spíše souhlasím
13
13,98 %
13,98 %
souhlasím
5
5,38 %
5,38 %
18. Ti, co nejsou v dopravní situaci flexibilní, komplikují dopravu i ostatním.
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
spíše souhlasím
31
33,33 %
33,33 %
nesouhlasím
18
19,35 %
19,35 %
souhlasím
17
18,28 %
18,28 %
nevím
14
15,05 %
15,05 %
spíše nesouhlasím
13
13,98 %
13,98 %
19. Je v pořádku přecházet na červenou, když spěchám za někým, kdo na mně čeká.
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
nesouhlasím
55
59,14 %
59,14 %
spíše nesouhlasím
20
21,51 %
21,51 %
souhlasím
7
7,53 %
7,53 %
spíše souhlasím
6
6,45 %
6,45 %
nevím
5
5,38 %
5,38 %
20. Přecházení na červenou je způsob, jak si zefektivnit den.
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
nesouhlasím
64
68,82 %
68,82 %
spíše nesouhlasím
12
12,9 %
12,9 %
spíše souhlasím
9
9,68 %
9,68 %
souhlasím
5
5,38 %
5,38 %
nevím
3
3,23 %
3,23 %
21. Je méně nebezpečné přecházet na červenou, když to děláme za denního světla než v noci.
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
nesouhlasím
28
30,11 %
30,11 %
spíše souhlasím
24
25,81 %
25,81 %
souhlasím
19
20,43 %
20,43 %
nevím
13
13,98 %
13,98 %
spíše nesouhlasím
9
9,68 %
9,68 %
22. Za případné přestupky může pomalý a zastaralý způsob řešení dopravy.
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
nesouhlasím
44
47,31 %
47,31 %
spíše nesouhlasím
22
23,66 %
23,66 %
spíše souhlasím
14
15,05 %
15,05 %
nevím
9
9,68 %
9,68 %
souhlasím
4
4,3 %
4,3 %
23. Přejít na červenou není problém, když se více lidí shodne, že to není nebezpečné.
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
nesouhlasím
56
60,22 %
60,22 %
spíše nesouhlasím
19
20,43 %
20,43 %
spíše souhlasím
10
10,75 %
10,75 %
nevím
5
5,38 %
5,38 %
souhlasím
3
3,23 %
3,23 %
24. Přecházením na červenou neohrožuji nikoho jiného kromě sebe.
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
nesouhlasím
65
69,89 %
69,89 %
spíše nesouhlasím
22
23,66 %
23,66 %
spíše souhlasím
3
3,23 %
3,23 %
souhlasím
2
2,15 %
2,15 %
nevím
1
1,08 %
1,08 %
25. Je to vina jiných, když nemají vlastní hlavu a nechají se ovlivnit chováním jiných.
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
souhlasím
28
30,11 %
30,11 %
spíše souhlasím
26
27,96 %
27,96 %
nesouhlasím
19
20,43 %
20,43 %
spíše nesouhlasím
11
11,83 %
11,83 %
nevím
9
9,68 %
9,68 %
26. Ti, co se nedokáží přizpůsobit aktuální dopravní situaci, nepatří do moderní společnosti.
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
nesouhlasím
33
35,48 %
35,48 %
spíše nesouhlasím
22
23,66 %
23,66 %
nevím
19
20,43 %
20,43 %
spíše souhlasím
15
16,13 %
16,13 %
souhlasím
4
4,3 %
4,3 %
27. Je v pořádku přecházet na červenou, když chci poukázat, že ne všechna pravidla dávají smysl.
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
nesouhlasím
50
53,76 %
53,76 %
spíše nesouhlasím
20
21,51 %
21,51 %
spíše souhlasím
12
12,9 %
12,9 %
nevím
6
6,45 %
6,45 %
souhlasím
5
5,38 %
5,38 %
28. Přecházení na červenou je způsob, jak měnit navyklé prostoje.
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
nesouhlasím
63
67,74 %
67,74 %
spíše nesouhlasím
17
18,28 %
18,28 %
nevím
7
7,53 %
7,53 %
souhlasím
3
3,23 %
3,23 %
spíše souhlasím
3
3,23 %
3,23 %
29. Je méně nebezpečné přecházet na červenou, když to děláme za menšího dopravního provozu než v dopravní špičce.
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
souhlasím
41
44,09 %
44,09 %
spíše souhlasím
28
30,11 %
30,11 %
nesouhlasím
15
16,13 %
16,13 %
spíše nesouhlasím
7
7,53 %
7,53 %
nevím
2
2,15 %
2,15 %
30. Není divu, že lidi dělají dopravní přestupky, když je nikdo nekontroluje.
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
spíše souhlasím
31
33,33 %
33,33 %
souhlasím
19
20,43 %
20,43 %
spíše nesouhlasím
18
19,35 %
19,35 %
nesouhlasím
17
18,28 %
18,28 %
nevím
8
8,6 %
8,6 %
31. Takové přestupky dělají i vysoce postavení lidi.
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
souhlasím
55
59,14 %
59,14 %
spíše souhlasím
20
21,51 %
21,51 %
nevím
14
15,05 %
15,05 %
nesouhlasím
3
3,23 %
3,23 %
spíše nesouhlasím
1
1,08 %
1,08 %
32. Přecházením na červenou nikoho neovlivňuji.
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
nesouhlasím
42
45,16 %
45,16 %
spíše nesouhlasím
32
34,41 %
34,41 %
nevím
8
8,6 %
8,6 %
spíše souhlasím
6
6,45 %
6,45 %
souhlasím
5
5,38 %
5,38 %
33. Děti by se měly učit dopravní pravidla ve škole a ne od cizích lidí.
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
souhlasím
35
37,63 %
37,63 %
spíše souhlasím
25
26,88 %
26,88 %
nevím
14
15,05 %
15,05 %
spíše nesouhlasím
11
11,83 %
11,83 %
nesouhlasím
8
8,6 %
8,6 %
34. Ti, co se nechají ovlivňovat jinými, nemají vlastní rozum.
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
spíše souhlasím
36
38,71 %
38,71 %
souhlasím
24
25,81 %
25,81 %
spíše nesouhlasím
17
18,28 %
18,28 %
nesouhlasím
8
8,6 %
8,6 %
nevím
8
8,6 %
8,6 %
35. Více prostoru by na silnicích měli mít lidé, než auta a jiné dopravní prostředky.
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
nesouhlasím
46
49,46 %
49,46 %
spíše nesouhlasím
18
19,35 %
19,35 %
nevím
15
16,13 %
16,13 %
spíše souhlasím
9
9,68 %
9,68 %
souhlasím
5
5,38 %
5,38 %
36. Přecházení na červenou je způsob, jak zjednodušit provoz.
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
nesouhlasím
52
55,91 %
55,91 %
spíše nesouhlasím
22
23,66 %
23,66 %
nevím
11
11,83 %
11,83 %
spíše souhlasím
5
5,38 %
5,38 %
souhlasím
3
3,23 %
3,23 %
37. Případná škoda způsobená chodcem je menší, než škoda způsobená autem.
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
nesouhlasím
35
37,63 %
37,63 %
spíše nesouhlasím
20
21,51 %
21,51 %
spíše souhlasím
18
19,35 %
19,35 %
nevím
15
16,13 %
16,13 %
souhlasím
5
5,38 %
5,38 %
38. Lidi dělají dopravní přestupky, protože je za to systém dostatečně netrestá.
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
spíše souhlasím
30
32,26 %
32,26 %
spíše nesouhlasím
19
20,43 %
20,43 %
souhlasím
17
18,28 %
18,28 %
nesouhlasím
16
17,2 %
17,2 %
nevím
11
11,83 %
11,83 %
39. Když porušuje pravidla celá společnost, tak mohou i chodci.
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
nesouhlasím
46
49,46 %
49,46 %
spíše nesouhlasím
26
27,96 %
27,96 %
spíše souhlasím
7
7,53 %
7,53 %
souhlasím
7
7,53 %
7,53 %
nevím
7
7,53 %
7,53 %
40. Lidi nebo děti nemůže nijak ovlivnit, když vidí někoho jiného přecházet na červenou.
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
nesouhlasím
54
58,06 %
58,06 %
spíše nesouhlasím
24
25,81 %
25,81 %
spíše souhlasím
7
7,53 %
7,53 %
nevím
5
5,38 %
5,38 %
souhlasím
3
3,23 %
3,23 %
41. Jen slabí jedinci se nechají ovlivňovat jinými lidmi.
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
spíše nesouhlasím
25
26,88 %
26,88 %
spíše souhlasím
23
24,73 %
24,73 %
souhlasím
18
19,35 %
19,35 %
nesouhlasím
17
18,28 %
18,28 %
nevím
10
10,75 %
10,75 %
42. Je v pořádku přecházet na červenou, protože tím poukazujeme na to, že se lze rychle dopravovat i jinak než autem.
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
nesouhlasím
69
74,19 %
74,19 %
spíše nesouhlasím
16
17,2 %
17,2 %
nevím
6
6,45 %
6,45 %
spíše souhlasím
1
1,08 %
1,08 %
souhlasím
1
1,08 %
1,08 %
43. Přecházení na červenou je jen každodenní způsob jak si trochu zvýšit adrenalin.
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
nesouhlasím
58
62,37 %
62,37 %
spíše nesouhlasím
18
19,35 %
19,35 %
spíše souhlasím
9
9,68 %
9,68 %
nevím
5
5,38 %
5,38 %
souhlasím
3
3,23 %
3,23 %
44. Lidé sami sebe ohrožují i závažnějšími způsoby než přecházením na červenou.
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
souhlasím
38
40,86 %
40,86 %
spíše souhlasím
34
36,56 %
36,56 %
nesouhlasím
10
10,75 %
10,75 %
nevím
8
8,6 %
8,6 %
spíše nesouhlasím
3
3,23 %
3,23 %
45. Když si mohou dovolit dělat přestupky řidiči, není důvod, proč by nemohli i chodci.
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
nesouhlasím
53
56,99 %
56,99 %
spíše nesouhlasím
14
15,05 %
15,05 %
spíše souhlasím
11
11,83 %
11,83 %
souhlasím
8
8,6 %
8,6 %
nevím
7
7,53 %
7,53 %
46. Děti si berou příklad od rodičů, ne od cizích lidi na ulicích.
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
spíše nesouhlasím
30
32,26 %
32,26 %
nesouhlasím
26
27,96 %
27,96 %
spíše souhlasím
23
24,73 %
24,73 %
nevím
9
9,68 %
9,68 %
souhlasím
5
5,38 %
5,38 %
47. Názory jiných lidí mi mohou být v této situaci ukradeny.
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
souhlasím
26
27,96 %
27,96 %
spíše souhlasím
24
25,81 %
25,81 %
nevím
15
16,13 %
16,13 %
nesouhlasím
15
16,13 %
16,13 %
spíše nesouhlasím
13
13,98 %
13,98 %
48. Je v pořádku přecházet na červenou, pěstujeme si tím bystrost a pozornost vůči nebezpečí.
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
nesouhlasím
60
64,52 %
64,52 %
spíše nesouhlasím
17
18,28 %
18,28 %
nevím
7
7,53 %
7,53 %
souhlasím
5
5,38 %
5,38 %
spíše souhlasím
4
4,3 %
4,3 %
49. Některé dopravní pravidla jen zbytečně omezují chodce.
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
nesouhlasím
30
32,26 %
32,26 %
spíše souhlasím
24
25,81 %
25,81 %
spíše nesouhlasím
18
19,35 %
19,35 %
nevím
11
11,83 %
11,83 %
souhlasím
10
10,75 %
10,75 %
50. Chyba je na straně úředníků, kteří projektují silnice s mnoha semafory a přechody, co jen zdržují provoz.
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
nesouhlasím
30
32,26 %
32,26 %
spíše nesouhlasím
27
29,03 %
29,03 %
nevím
19
20,43 %
20,43 %
spíše souhlasím
10
10,75 %
10,75 %
souhlasím
7
7,53 %
7,53 %
51. Lidi o svém chování rozhodují sami, neovlivňuje je chování jiných.
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
spíše nesouhlasím
38
40,86 %
40,86 %
nesouhlasím
23
24,73 %
24,73 %
spíše souhlasím
13
13,98 %
13,98 %
nevím
11
11,83 %
11,83 %
souhlasím
8
8,6 %
8,6 %
52. Dopravní nehody by mohly přirozeně regulovat počet obyvatel.
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
nesouhlasím
66
70,97 %
70,97 %
spíše nesouhlasím
8
8,6 %
8,6 %
nevím
7
7,53 %
7,53 %
spíše souhlasím
6
6,45 %
6,45 %
souhlasím
6
6,45 %
6,45 %
53. Některé dopravní pravidla jen zbytečně omezují osobní svobodu.
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
nesouhlasím
37
39,78 %
39,78 %
spíše souhlasím
21
22,58 %
22,58 %
spíše nesouhlasím
16
17,2 %
17,2 %
nevím
11
11,83 %
11,83 %
souhlasím
8
8,6 %
8,6 %
54. Menšími přestupky dáváme najevo, že je potřeba změnit některá pravidla.
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
nesouhlasím
44
47,31 %
47,31 %
spíše nesouhlasím
18
19,35 %
19,35 %
spíše souhlasím
17
18,28 %
18,28 %
nevím
9
9,68 %
9,68 %
souhlasím
5
5,38 %
5,38 %
55. Dopravní nehody jsou nezbytnou součástí koloběhu života.
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
nesouhlasím
33
35,48 %
35,48 %
spíše nesouhlasím
25
26,88 %
26,88 %
spíše souhlasím
14
15,05 %
15,05 %
nevím
13
13,98 %
13,98 %
souhlasím
8
8,6 %
8,6 %
56. Menšími přestupky jen dáváme najevo, že nesouhlasíme se všemi pravidly.
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
nesouhlasím
45
48,39 %
48,39 %
spíše nesouhlasím
18
19,35 %
19,35 %
spíše souhlasím
14
15,05 %
15,05 %
nevím
10
10,75 %
10,75 %
souhlasím
6
6,45 %
6,45 %
57. Na Zemi žije tolik lidí, že není problém, když někdo občas zemře během dopravní nehody.
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
nesouhlasím
63
67,74 %
67,74 %
nevím
10
10,75 %
10,75 %
spíše nesouhlasím
9
9,68 %
9,68 %
spíše souhlasím
6
6,45 %
6,45 %
souhlasím
5
5,38 %
5,38 %
58. Váš věk
Povinná otázka, respondent musel napsat číselnou odpověď.
Statistická data byla pro následující výpočty očištěna o 5 % hodnot z každé strany.
Statistická poloha
Hodnota
Průměr:
30.95
Minimum:
19
Maximum:
53
Variační rozpětí:
34
Rozptyl:
78.09
Směrodatná odchylka:
8.84
Medián:
29
Modus:
24
59. Vaše nejvyšší dosažené vzdělání
Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí a podle toho se mu zobrazily další otázky [základní → otázka č. 60, středoškolské bez maturity → otázka č. 60, středoškolské s maturitou → otázka č. 60, vysokoškolské → otázka č. 60].
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
vysokoškolské
57
61,29 %
61,29 %
středoškolské s maturitou
29
31,18 %
31,18 %
základní
4
4,3 %
4,3 %
středoškolské bez maturity
3
3,23 %
3,23 %
60. Vaše pohlaví
Nepovinná otázka, respondent mohl zvolit jednu z nabízených odpovědí.
Odpověď
Počet
Lokálně %
Globálně %
Akce
žena
62
71,26 %
66,67 %
muž
25
28,74 %
26,88 %
SEGMENTACE RESPONDENTŮ A OVĚŘOVÁNÍ HYPOTÉZ BETA
Pomocí tohoto nástroje můžete získat přepočítané výsledky pro jednotlivé segmenty respondentů a zjistit, zda se odpovědi určitého segmentu respondentů liší od „průměrného” respondenta. Funkce je v tomto momentě v testovacím režimu a zcela bez záruky, nepoužívejte ji jako jedinou metodu pro vyhodnocení hypotéz!
Metodická část této funkce se teprve připravuje, časem přibude podpora také pro chybějící typy otázek. V případě, že objevíte nějakou chybu, neváhejte mě kontaktovat.
Segmentační otázka č. 1
Segmentační otázka č. 2
Segmentační otázka č. 3
Analýza zajímavých souvislostí a závislostí (DZD)5
Byly nalezeny zajímavé souvislosti u 23 otázek.
Upozornění: V případě, že se Vám u otázky zobrazuje pouze jedna odpověď, nejedná se patrně o žádná senzační zjištění. Při interpretaci výsledků se vždy řiďte také výsledky uvedenými výše - pokud určitou odpověď zvolila většina lidí, nejsou zjištění zajímavá (např. pokud je věk 90% respondentů v rozmezí 15 - 25 lety, jsou veškeré závislosti k této odpovědi prakticky bezcenné).
5. Přecházení na červenou je jen malý prohřešek oproti jiným dopravním přestupkům.
odpověď souhlasím:
4.4x vetší pravděpodobnost při odpovědi souhlasím na otázku 6. Je v pořádku přecházet na červenou pokud na semaforu zelená nesvítí delší dobu.
8. Přecházení na červenou nijak nezvyšuje riziko dopravního provozu.
odpověď nesouhlasím:
1.7x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 47. Názory jiných lidí mi mohou být v této situaci ukradeny.
1.6x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 6. Je v pořádku přecházet na červenou pokud na semaforu zelená nesvítí delší dobu.
11. Je v pořádku přecházet na červenou, když pospíchám za úkolem, který musím nutně udělat.
odpověď nesouhlasím:
1.8x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 5. Přecházení na červenou je jen malý prohřešek oproti jiným dopravním přestupkům.
1.8x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 29. Je méně nebezpečné přecházet na červenou, když to děláme za menšího dopravního provozu než v dopravní špičce.
1.7x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 6. Je v pořádku přecházet na červenou pokud na semaforu zelená nesvítí delší dobu.
13. Jako chodec jsem menším rizikem pro dopravní provoz, než auto, které projede na červenou.
odpověď nesouhlasím:
2.6x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 44. Lidé sami sebe ohrožují i závažnějšími způsoby než přecházením na červenou.
15. Přejít na červenou není problém, i starší a zkušenější než já někdy přechází.
odpověď nesouhlasím:
2.3x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 5. Přecházení na červenou je jen malý prohřešek oproti jiným dopravním přestupkům.
16. Přecházení na červenou nijak nezvyšuje riziko dopravních nehod.
odpověď nesouhlasím:
1.7x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 5. Přecházení na červenou je jen malý prohřešek oproti jiným dopravním přestupkům.
1.7x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 29. Je méně nebezpečné přecházet na červenou, když to děláme za menšího dopravního provozu než v dopravní špičce.
1.6x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 32. Přecházením na červenou nikoho neovlivňuji.
1.6x vetší pravděpodobnost při odpovědi ne na otázku 2. Stalo se Vám, že jste se někdy octl/a v takové situaci?
1.6x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 6. Je v pořádku přecházet na červenou pokud na semaforu zelená nesvítí delší dobu.
1.5x vetší pravděpodobnost při odpovědi ne na otázku 1. Dokážete si takovou situaci představit?
1.5x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 13. Jako chodec jsem menším rizikem pro dopravní provoz, než auto, které projede na červenou.
1.5x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 3. Je v pořádku přecházet na červenou, když tím můžeme ušetřit čas.
19. Je v pořádku přecházet na červenou, když spěchám za někým, kdo na mně čeká.
odpověď nesouhlasím:
1.7x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 5. Přecházení na červenou je jen malý prohřešek oproti jiným dopravním přestupkům.
1.6x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 3. Je v pořádku přecházet na červenou, když tím můžeme ušetřit čas.
1.6x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 29. Je méně nebezpečné přecházet na červenou, když to děláme za menšího dopravního provozu než v dopravní špičce.
1.6x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 15. Přejít na červenou není problém, i starší a zkušenější než já někdy přechází.
22. Za případné přestupky může pomalý a zastaralý způsob řešení dopravy.
odpověď nesouhlasím:
2x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 25. Je to vina jiných, když nemají vlastní hlavu a nechají se ovlivnit chováním jiných.
23. Přejít na červenou není problém, když se více lidí shodne, že to není nebezpečné.
odpověď nesouhlasím:
1.7x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 5. Přecházení na červenou je jen malý prohřešek oproti jiným dopravním přestupkům.
1.6x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 25. Je to vina jiných, když nemají vlastní hlavu a nechají se ovlivnit chováním jiných.
1.5x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 15. Přejít na červenou není problém, i starší a zkušenější než já někdy přechází.
27. Je v pořádku přecházet na červenou, když chci poukázat, že ne všechna pravidla dávají smysl.
odpověď nesouhlasím:
1.9x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 29. Je méně nebezpečné přecházet na červenou, když to děláme za menšího dopravního provozu než v dopravní špičce.
1.8x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 18. Ti, co nejsou v dopravní situaci flexibilní, komplikují dopravu i ostatním.
1.8x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 5. Přecházení na červenou je jen malý prohřešek oproti jiným dopravním přestupkům.
1.7x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 53. Některé dopravní pravidla jen zbytečně omezují osobní svobodu.
1.7x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 50. Chyba je na straně úředníků, kteří projektují silnice s mnoha semafory a přechody, co jen zdržují provoz.
31. Takové přestupky dělají i vysoce postavení lidi.
odpověď souhlasím:
1.7x vetší pravděpodobnost při odpovědi souhlasím na otázku 6. Je v pořádku přecházet na červenou pokud na semaforu zelená nesvítí delší dobu.
35. Více prostoru by na silnicích měli mít lidé, než auta a jiné dopravní prostředky.
odpověď nesouhlasím:
1.9x vetší pravděpodobnost při odpovědi souhlasím na otázku 38. Lidi dělají dopravní přestupky, protože je za to systém dostatečně netrestá.
36. Přecházení na červenou je způsob, jak zjednodušit provoz.
odpověď nesouhlasím:
1.8x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 5. Přecházení na červenou je jen malý prohřešek oproti jiným dopravním přestupkům.
1.8x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 29. Je méně nebezpečné přecházet na červenou, když to děláme za menšího dopravního provozu než v dopravní špičce.
1.7x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 18. Ti, co nejsou v dopravní situaci flexibilní, komplikují dopravu i ostatním.
1.6x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 32. Přecházením na červenou nikoho neovlivňuji.
37. Případná škoda způsobená chodcem je menší, než škoda způsobená autem.
odpověď nesouhlasím:
2.7x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 44. Lidé sami sebe ohrožují i závažnějšími způsoby než přecházením na červenou.
2.5x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 47. Názory jiných lidí mi mohou být v této situaci ukradeny.
39. Když porušuje pravidla celá společnost, tak mohou i chodci.
odpověď nesouhlasím:
1.9x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 5. Přecházení na červenou je jen malý prohřešek oproti jiným dopravním přestupkům.
40. Lidi nebo děti nemůže nijak ovlivnit, když vidí někoho jiného přecházet na červenou.
odpověď nesouhlasím:
1.6x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 47. Názory jiných lidí mi mohou být v této situaci ukradeny.
43. Přecházení na červenou je jen každodenní způsob jak si trochu zvýšit adrenalin.
odpověď nesouhlasím:
1.6x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 44. Lidé sami sebe ohrožují i závažnějšími způsoby než přecházením na červenou.
1.5x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 5. Přecházení na červenou je jen malý prohřešek oproti jiným dopravním přestupkům.
44. Lidé sami sebe ohrožují i závažnějšími způsoby než přecházením na červenou.
odpověď souhlasím:
2.2x vetší pravděpodobnost při odpovědi souhlasím na otázku 6. Je v pořádku přecházet na červenou pokud na semaforu zelená nesvítí delší dobu.
45. Když si mohou dovolit dělat přestupky řidiči, není důvod, proč by nemohli i chodci.
odpověď nesouhlasím:
1.8x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 44. Lidé sami sebe ohrožují i závažnějšími způsoby než přecházením na červenou.
1.7x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 5. Přecházení na červenou je jen malý prohřešek oproti jiným dopravním přestupkům.
1.6x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 39. Když porušuje pravidla celá společnost, tak mohou i chodci.
48. Je v pořádku přecházet na červenou, pěstujeme si tím bystrost a pozornost vůči nebezpečí.
odpověď nesouhlasím:
1.6x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 5. Přecházení na červenou je jen malý prohřešek oproti jiným dopravním přestupkům.
54. Menšími přestupky dáváme najevo, že je potřeba změnit některá pravidla.
odpověď nesouhlasím:
2x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 5. Přecházení na červenou je jen malý prohřešek oproti jiným dopravním přestupkům.
2x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 29. Je méně nebezpečné přecházet na červenou, když to děláme za menšího dopravního provozu než v dopravní špičce.
56. Menšími přestupky jen dáváme najevo, že nesouhlasíme se všemi pravidly.
odpověď nesouhlasím:
1.9x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 29. Je méně nebezpečné přecházet na červenou, když to děláme za menšího dopravního provozu než v dopravní špičce.
59. Vaše nejvyšší dosažené vzdělání
odpověď vysokoškolské:
1.6x vetší pravděpodobnost při odpovědi ( 31 - 37 > na otázku 58. Váš věk
Zjišťování závislostí odpovědí
Pomocí této funkce můžete analyzovat vztahy mezi různými odpověďmi. V části A vždy vyberte jeden výrok (odpověď na určitou otázku), který Vás zajímá. V části B poté zaškrtněte odpovědi, u kterých předpokládáte, že by mohly mít nějakou souvislost s odpovědí z části A. Po stisku tlačítka Analyzovat na konci formuláře se dozvíte sílu závislosti A na B.
Poznámka: Můžete zaškrtnout více výroků. Zaškrtnutím více výroků v rámci jedné otázky tyto výroky sloučíte (logická spojka NEBO), zaškrtnutím více výroků v rámci více otázek docílíte vytvoření kombinovaného výroku (logická spojka A).
1. Dokážete si takovou situaci představit?
2. Stalo se Vám, že jste se někdy octl/a v takové situaci?
3. Je v pořádku přecházet na červenou, když tím můžeme ušetřit čas.
4. Přecházení na červenou je jen způsob, jak urychlit dopravní provoz.
5. Přecházení na červenou je jen malý prohřešek oproti jiným dopravním přestupkům.
6. Je v pořádku přecházet na červenou pokud na semaforu zelená nesvítí delší dobu.
7. Když na červenou přechází i ostatní, není důvod čekat.
8. Přecházení na červenou nijak nezvyšuje riziko dopravního provozu.
9. Pokud dojde k nehodě, na vině je řidič, který nestihne včas zabrzdit.
10. Čekat na zelenou si můžou dovolit jen ti, co nevědí co s časem.
11. Je v pořádku přecházet na červenou, když pospíchám za úkolem, který musím nutně udělat.
12. Přecházení na červenou je způsob, jak podpořit fyzickou kondici lidí.
13. Jako chodec jsem menším rizikem pro dopravní provoz, než auto, které projede na červenou.
14. Za přecházení na červenou jsou zodpovědní ti, co nastavují semafory a nezohledňují přitom aktuální dopravní provoz.
15. Přejít na červenou není problém, i starší a zkušenější než já někdy přechází.
16. Přecházení na červenou nijak nezvyšuje riziko dopravních nehod.
17. Za většinu dopravních nehod zpravidla zodpovídají řidiči, ne chodci.
18. Ti, co nejsou v dopravní situaci flexibilní, komplikují dopravu i ostatním.
19. Je v pořádku přecházet na červenou, když spěchám za někým, kdo na mně čeká.
20. Přecházení na červenou je způsob, jak si zefektivnit den.
21. Je méně nebezpečné přecházet na červenou, když to děláme za denního světla než v noci.
22. Za případné přestupky může pomalý a zastaralý způsob řešení dopravy.
23. Přejít na červenou není problém, když se více lidí shodne, že to není nebezpečné.
24. Přecházením na červenou neohrožuji nikoho jiného kromě sebe.
25. Je to vina jiných, když nemají vlastní hlavu a nechají se ovlivnit chováním jiných.
26. Ti, co se nedokáží přizpůsobit aktuální dopravní situaci, nepatří do moderní společnosti.
27. Je v pořádku přecházet na červenou, když chci poukázat, že ne všechna pravidla dávají smysl.
28. Přecházení na červenou je způsob, jak měnit navyklé prostoje.
29. Je méně nebezpečné přecházet na červenou, když to děláme za menšího dopravního provozu než v dopravní špičce.
30. Není divu, že lidi dělají dopravní přestupky, když je nikdo nekontroluje.
31. Takové přestupky dělají i vysoce postavení lidi.
32. Přecházením na červenou nikoho neovlivňuji.
33. Děti by se měly učit dopravní pravidla ve škole a ne od cizích lidí.
34. Ti, co se nechají ovlivňovat jinými, nemají vlastní rozum.
35. Více prostoru by na silnicích měli mít lidé, než auta a jiné dopravní prostředky.
36. Přecházení na červenou je způsob, jak zjednodušit provoz.
37. Případná škoda způsobená chodcem je menší, než škoda způsobená autem.
38. Lidi dělají dopravní přestupky, protože je za to systém dostatečně netrestá.
39. Když porušuje pravidla celá společnost, tak mohou i chodci.
40. Lidi nebo děti nemůže nijak ovlivnit, když vidí někoho jiného přecházet na červenou.
41. Jen slabí jedinci se nechají ovlivňovat jinými lidmi.
42. Je v pořádku přecházet na červenou, protože tím poukazujeme na to, že se lze rychle dopravovat i jinak než autem.
43. Přecházení na červenou je jen každodenní způsob jak si trochu zvýšit adrenalin.
44. Lidé sami sebe ohrožují i závažnějšími způsoby než přecházením na červenou.
45. Když si mohou dovolit dělat přestupky řidiči, není důvod, proč by nemohli i chodci.
46. Děti si berou příklad od rodičů, ne od cizích lidi na ulicích.
47. Názory jiných lidí mi mohou být v této situaci ukradeny.
48. Je v pořádku přecházet na červenou, pěstujeme si tím bystrost a pozornost vůči nebezpečí.
49. Některé dopravní pravidla jen zbytečně omezují chodce.
50. Chyba je na straně úředníků, kteří projektují silnice s mnoha semafory a přechody, co jen zdržují provoz.
51. Lidi o svém chování rozhodují sami, neovlivňuje je chování jiných.
52. Dopravní nehody by mohly přirozeně regulovat počet obyvatel.
53. Některé dopravní pravidla jen zbytečně omezují osobní svobodu.
54. Menšími přestupky dáváme najevo, že je potřeba změnit některá pravidla.
55. Dopravní nehody jsou nezbytnou součástí koloběhu života.
56. Menšími přestupky jen dáváme najevo, že nesouhlasíme se všemi pravidly.
57. Na Zemi žije tolik lidí, že není problém, když někdo občas zemře během dopravní nehody.
58. Váš věk
59. Vaše nejvyšší dosažené vzdělání
60. Vaše pohlaví
B) DEFINUJTE SKUPINU RESPONDENTŮ NA ZÁKLADĚ ODPOVĚDÍ:
Poznámka: Můžete zaškrtnout více výroků. Zaškrtnutím více výroků v rámci jedné otázky skupinu respondentů rozšíříte (podskupiny respondentů budou sloučeny), zaškrtnutím více výroků v rámci více otázek skupinu zúžíte (použije se podskupina respondentů vyhovující všem otázkám).
1. Dokážete si takovou situaci představit?
2. Stalo se Vám, že jste se někdy octl/a v takové situaci?
3. Je v pořádku přecházet na červenou, když tím můžeme ušetřit čas.
4. Přecházení na červenou je jen způsob, jak urychlit dopravní provoz.
5. Přecházení na červenou je jen malý prohřešek oproti jiným dopravním přestupkům.
6. Je v pořádku přecházet na červenou pokud na semaforu zelená nesvítí delší dobu.
7. Když na červenou přechází i ostatní, není důvod čekat.
8. Přecházení na červenou nijak nezvyšuje riziko dopravního provozu.
9. Pokud dojde k nehodě, na vině je řidič, který nestihne včas zabrzdit.
10. Čekat na zelenou si můžou dovolit jen ti, co nevědí co s časem.
11. Je v pořádku přecházet na červenou, když pospíchám za úkolem, který musím nutně udělat.
12. Přecházení na červenou je způsob, jak podpořit fyzickou kondici lidí.
13. Jako chodec jsem menším rizikem pro dopravní provoz, než auto, které projede na červenou.
14. Za přecházení na červenou jsou zodpovědní ti, co nastavují semafory a nezohledňují přitom aktuální dopravní provoz.
15. Přejít na červenou není problém, i starší a zkušenější než já někdy přechází.
16. Přecházení na červenou nijak nezvyšuje riziko dopravních nehod.
17. Za většinu dopravních nehod zpravidla zodpovídají řidiči, ne chodci.
18. Ti, co nejsou v dopravní situaci flexibilní, komplikují dopravu i ostatním.
19. Je v pořádku přecházet na červenou, když spěchám za někým, kdo na mně čeká.
20. Přecházení na červenou je způsob, jak si zefektivnit den.
21. Je méně nebezpečné přecházet na červenou, když to děláme za denního světla než v noci.
22. Za případné přestupky může pomalý a zastaralý způsob řešení dopravy.
23. Přejít na červenou není problém, když se více lidí shodne, že to není nebezpečné.
24. Přecházením na červenou neohrožuji nikoho jiného kromě sebe.
25. Je to vina jiných, když nemají vlastní hlavu a nechají se ovlivnit chováním jiných.
26. Ti, co se nedokáží přizpůsobit aktuální dopravní situaci, nepatří do moderní společnosti.
27. Je v pořádku přecházet na červenou, když chci poukázat, že ne všechna pravidla dávají smysl.
28. Přecházení na červenou je způsob, jak měnit navyklé prostoje.
29. Je méně nebezpečné přecházet na červenou, když to děláme za menšího dopravního provozu než v dopravní špičce.
30. Není divu, že lidi dělají dopravní přestupky, když je nikdo nekontroluje.
31. Takové přestupky dělají i vysoce postavení lidi.
32. Přecházením na červenou nikoho neovlivňuji.
33. Děti by se měly učit dopravní pravidla ve škole a ne od cizích lidí.
34. Ti, co se nechají ovlivňovat jinými, nemají vlastní rozum.
35. Více prostoru by na silnicích měli mít lidé, než auta a jiné dopravní prostředky.
36. Přecházení na červenou je způsob, jak zjednodušit provoz.
37. Případná škoda způsobená chodcem je menší, než škoda způsobená autem.
38. Lidi dělají dopravní přestupky, protože je za to systém dostatečně netrestá.
39. Když porušuje pravidla celá společnost, tak mohou i chodci.
40. Lidi nebo děti nemůže nijak ovlivnit, když vidí někoho jiného přecházet na červenou.
41. Jen slabí jedinci se nechají ovlivňovat jinými lidmi.
42. Je v pořádku přecházet na červenou, protože tím poukazujeme na to, že se lze rychle dopravovat i jinak než autem.
43. Přecházení na červenou je jen každodenní způsob jak si trochu zvýšit adrenalin.
44. Lidé sami sebe ohrožují i závažnějšími způsoby než přecházením na červenou.
45. Když si mohou dovolit dělat přestupky řidiči, není důvod, proč by nemohli i chodci.
46. Děti si berou příklad od rodičů, ne od cizích lidi na ulicích.
47. Názory jiných lidí mi mohou být v této situaci ukradeny.
48. Je v pořádku přecházet na červenou, pěstujeme si tím bystrost a pozornost vůči nebezpečí.
49. Některé dopravní pravidla jen zbytečně omezují chodce.
50. Chyba je na straně úředníků, kteří projektují silnice s mnoha semafory a přechody, co jen zdržují provoz.
51. Lidi o svém chování rozhodují sami, neovlivňuje je chování jiných.
52. Dopravní nehody by mohly přirozeně regulovat počet obyvatel.
53. Některé dopravní pravidla jen zbytečně omezují osobní svobodu.
54. Menšími přestupky dáváme najevo, že je potřeba změnit některá pravidla.
55. Dopravní nehody jsou nezbytnou součástí koloběhu života.
56. Menšími přestupky jen dáváme najevo, že nesouhlasíme se všemi pravidly.
57. Na Zemi žije tolik lidí, že není problém, když někdo občas zemře během dopravní nehody.
58. Váš věk
59. Vaše nejvyšší dosažené vzdělání
60. Vaše pohlaví
C) KLEPNUTÍM NA TLAČÍTKO SPUSŤTE ANALÝZU ZÁVISLOSTI
Analýza Vám řekne, zda má Vaše definice skupiny respondentů nějaký vliv na Vámi vybraný výrok.
Poznámky: 1) Globální procenta se počítají s ohledem na celkový počet respondentů, lokální četnost bere potaz pouze respondenty, kteří danou otázku zodpověděli. 2) U otázek typu "seznam - alespoň jedna" si mohli respondenti zvolit více odpovědí, proto součet procent u jednotlivých odpovědí nemusí dát dohromady 100 % 3) Na povinnou otázku musí respondent zodpovědět pouze v případě, kdy mu je zobrazena. Dotazník může obsahovat skoky mezi otázkami, takže lze na základě určitých odpovědí některé otázky přeskakovat. 4) Tato funkce je zatím v testovacím stadiu a je určena spíše pro zábavu - mějte na paměti, že může zobrazovat i nesmysly. V tomto momentě probíhá pouze automatická analýza dvojic výroků, zavislosti kombinací výroků můžete zatím sledovat pouze prostřednictvím funkce zjišťování závislostí odpovědí.
Tonda: Složitě udělaný dotazník. Na červenou přecházím tramvajové koleje, když široko daleko nejede žádná tramvaj. Jinak jenom výjimečně. Opravdu když není nikde žádné vozidlo
Martin: Přechod hlavně přecházím tehdy, kdy tam nejede žádné auto. Ta červená je jen doporučení pro ty méně bystré, a stejně jim to někdy nepomůže. jak si dobře vzpomínám, tak ti 4 nebozí lidé, kteří přecházeli v Hostivaři minulý rok (bydlím tam) tak šli na zelenou a zařvali, takže o barvě to teda neni - možná pocit falešné spravedlnosti.